به گزارش اگزیم نیوز، مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران روز پنجشنبه در آیین بهره‌برداری از خط لوله طرح تامین خوراک پالایشگاه نفت بندرعباس افزود: راه‌اندازی خط لوله تأمین خوراک انشعابی از خط لوله اصلی گوره - جاسک به پالایشگاه بندرعباس، صرفه‌جویی سالانه ۸۰ میلیون دلاری از انتقال زمینی به جای دریایی را به همراه دارد.

محمد مشکین‌فام درباره طرح تامین خوراک پالایشگاه بندرعباس گفت: قرارداد این طرح در آبان ۱۳۹۹ با شرکت مارون مکانیک منعقد شد و عملیات اجرایی آن در مدت ۱۵ ماه به پایان رسید؛ این خط لوله از کیلومتر ۷۳۷ خط لوله گوره - جاسک منشعب و به پالایشگاه بندرعباس متصل شد.

وی با اشاره به سرمایه‌گذاری حدود ۳۲ میلیون یورویی شرکت ملی نفت ایران در این طرح به‌عنوان سرمایه‌گذار افزود: کارفرمای اجرایی، شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران بود که با شرکت مارون مکانیک به‌عنوان پیمانکار اجرایی همکاری داشت و نخستین انتقال نفت خام به مخازن پالایشگاه بندرعباس در پنجم دی ۱۴۰۳ انجام شد.

مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران به نقش شرکت‌های داخلی در اجرای این طرح اشاره و تصریح کرد: همه لوله‌ها به‌صورت ۱۰۰درصد داخلی تولید شده‌ است‌؛ تختال‌های فولادی را فولاد مبارکه تولید کرده و در ادامه در شرکت اکسین به ورق تبدیل و در نهایت در شرکت صفا به لوله تبدیل شد. در مجموع سه شرکت داخلی در ساخت این لوله‌ها نقش داشتند.

مشکین‌فام ادامه داد: راه‌اندازی این خط لوله افزون بر تامین خوراک پایدار پالایشگاه بندرعباس، مشکلات ناشی از حمل‌ونقل دریایی و شرایط جوی را برطرف می‌کند، از این پس خوراک پالایشگاه از طریق خط لوله خشکی تأمین می‌شود که سبب کاهش هزینه‌ها و افزایش پایداری تامین خوراک می‌شود.

وی با اشاره به چالش‌های پیش‌روی این طرح گفت: تاخیر در تامین لوله‌ها و مشکلات مربوط به تحصیل اراضی از جمله موانع اصلی بودند.

با این حال، تاکید بر استفاده از تولید داخلی، با وجود امکان واردات سریع‌تر، از اولویت‌های شرکت بود؛ لوله‌های مورد استفاده دارای استاندارد NACE بوده که این خود دستاوردی مهم به‌شمار می‌آید.

مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران افزود: ظرفیت انتقال خط لوله خوراک پالایشگاه بندرعباس ۳۰۰ هزار بشکه در روز است و عملیات انتقال نفت به مخازن پالایشگاه به‌صورت مستمر ادامه دارد.

مشکین‌فام درباره دستاوردهای اجتماعی و اقتصادی طرخ خاطرنشان کرد: این طرح به‌صورت مستقیم برای ۳۲۰ نفر اشتغال‌زایی ایجاد کرد و صرفه‌جویی سالانه ۸۰ میلیون دلاری از انتقال زمینی به جای دریایی را به همراه دارد.

وی درباره دیگر طرح‌ها نیز افزود: در نیمه دوم امسال باید یکهزار و ۳۷ کیلومتر خط لوله را وارد مدار می‌کردیم. تاکنون ۴۶۰ کیلومتر خط لوله بندرعباس - رفسنجان و خط ۳۷ کیلومتری پالایشگاه بندرعباس به بهره‌برداری رسیده است، همچنین ۲۲۰ کیلومتر خط لوله ۱۴ اینچی و ۳۷ کیلومتر خط لوله ۱۰ اینچی ارومیه - تبریز آماده بهره‌برداری است. عملیات اجرایی خط ۳۴۰ کیلومتری سبزآب - ری نیز تا پایان بهمن‌ تکمیل خواهد شد.

مدیرعامل شرکت پالایش نفت بندرعباس گفت: این طرح مهم با همکاری شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران به سرانجام رسیده است.

احمد هاشمی اظهار داشت: این طرح از سه جنبه اقتصادی، راهبردی و زیست‌محیطی برای مجموعه پالایشگاه بندرعباس اهمیت بالایی دارد و نقطه عطفی در مسیر توسعه زیرساخت‌های انتقال خوراک به این پالایشگاه در شرایط ناترازی سوخت کشور است.

شرکت پالایش نفت بندرعباس به‌عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در صیانت از محیط زیست و توسعه پایدار با اجرای طرح‌ها و اقدامات گسترده زیست محیطی مطابق با استانداردهای بین المللی، بیست و دومین نمایشگاه بین المللی محیط زیست با محوریت «محیط زیست اقتصادی، اقتصاد محیط زیستی» حضور دارد.

تکمیل و بهره‌برداری از پروژه خط لوله تأمین خوراک پالایشگاه بندرعباس که خط لوله‌ای ۳۰ اینچی انشعاب گوره - جاسک با طول ۳۷ کیلومتر است، امکان تثبیت خوراک پالایشگاه به مقدار ۳۰۰ هزار بشکه در روز فراهم کرده که گامی مؤثر در افزایش بهره‌وری و تولیدات پالایشی کشور است.

این پروژه نمونه‌ای موفق از هم‌افزایی بین بخش‌های مختلف صنعت نفت است که صرفه‌جویی محقق‌شده ناشی از کاهش هزینه انتقال خوراک با اجرای این پروژه نزدیک به ۸۰ میلیون دلار در سال برآورد شده است.

قرارداد این پروژه در آبان ۱۳۹۹ با شرکت مارون مکانیک منعقد شد و عملیات اجرایی آن در مدت ۱۵ ماه به پایان رسید. این خط لوله از کیلومتر ۷۳۷ خط لوله گوره - جاسک منشعب و به پالایشگاه بندرعباس متصل شد.

سرمایه‌گذاری این پروژه حدود ۳۲ میلیون یورو و سرمایه‌گزار این پروژه شرکت ملی نفت ایران و کارفرمای اجرایی، شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران است که با شرکت مارون مکانیک به‌عنوان پیمانکار اجرایی همکاری داشت و نخستین انتقال نفت خام به مخازن پالایشگاه بندرعباس در پنجم دی ۱۴۰۳ انجام شد.

راه‌اندازی این خط لوله افزون بر تأمین خوراک پایدار پالایشگاه بندرعباس، مشکلات ناشی از حمل‌ونقل دریایی و شرایط جوی را برطرف می‌کند.

از این پس با راه‌اندازی این خط لوله خوراک پالایشگاه از طریق خط لوله خشکی تأمین می‌شود که سبب کاهش هزینه‌ها و افزایش پایداری تأمین خوراک می‌شود.